6 Hal Baru di Mitsubishi Xforce Hybrid, Bukan Cuma Mesin

Sekilas memang yang paling mencuri perhatian adalah penggunaan sistem hybrid. Namun, setelah ditelusuri lebih jauh, Xforce Hybrid ternyata membawa sejumlah pembaruan lain yang membuatnya berbeda dari versi bermesin bensin. Lantas, apa saja ubahannya?

Perubahan paling besar tentu berada di balik kap mesin. Mitsubishi kini membekali Xforce Hybrid dengan mesin bensin 1.600 cc 4-silinder MIVEC DOHC yang menghasilkan tenaga 105 dk dan torsi 134 Nm.

Mesin tersebut dipadukan motor listrik Permanent Magnet Synchronous Motor bertenaga 114 dk dengan torsi instan 255 Nm. 

Kombinasi keduanya diklaim mampu menghadirkan performa yang halus sekaligus efisien, bahkan Mitsubishi menyebut Xforce Hybrid sanggup menempuh jarak lebih dari 1.000 kilometer dalam sekali pengisian bahan bakar.

Selain teknologi baru, Mitsubishi juga memberikan penyegaran pada tampilan luar. Xforce Hybrid kini dibedakan melalui emblem HEV yang terpasang di grille depan, kedua pintu depan, hingga bagian belakang.

Peleknya pun mengusung desain baru yang lebih tertutup, memberikan kesan futuristis layaknya mobil listrik. Sementara itu, lampu belakang kini menggunakan finishing clear smoke yang membuat tampilannya terlihat lebih sporty.

Salah satu fitur yang banyak dinantikan akhirnya hadir di Xforce. Mitsubishi kini membekali varian Ultimate dan HEV dengan panoramic glass roof lengkap dengan electric shade.

Dengan pengoperasian sunshade secara elektris, pengemudi maupun penumpang dapat membuka atau menutup penutup kaca hanya melalui satu sentuhan tombol.

Ubahan lain yang mungkin tidak langsung terlihat justru hadir pada sektor kaki-kaki. Mitsubishi melakukan penyetelan ulang suspensi agar karakter berkendaranya semakin nyaman tanpa mengorbankan stabilitas.

Hasil revisi ini membuat Xforce Hybrid lebih mantap saat melibas jalan bergelombang maupun ketika diajak bermanuver di kecepatan tinggi.

Masuk ke dalam kabin, Mitsubishi menghadirkan tuas transmisi baru bernama e-Shifter yang khusus tersedia pada varian HEV.

Selain tampil lebih modern, desain tuas transmisi ini juga memberikan nuansa premium sekaligus memperkuat identitas elektrifikasi pada Xforce Hybrid.

Mitsubishi juga memperluas pilihan mode berkendara. Selain mode Normal, Wet, Gravel, dan Mud yang sudah tersedia sebelumnya, Xforce Hybrid kini mendapat tiga mode tambahan, yakni EV, Charge, dan Tarmac.

Kehadiran ketiga mode baru tersebut membuat pengemudi dapat menyesuaikan karakter kendaraan sesuai kebutuhan, mulai dari berkendara menggunakan tenaga listrik, mengisi ulang baterai, hingga memperoleh respons yang lebih optimal di jalan beraspal.

Bagi konsumen yang menginginkan fitur lebih lengkap, MMKSI juga menawarkan Premium Package. Paket ini menambahkan sejumlah fitur seperti power tailgate, power driver seat, wireless charger, ambient lighting, Tire Pressure Monitoring System (TPMS), Dynamic Sound Yamaha Premium, hingga kamera 360 derajat.

Dengan berbagai pembaruan tersebut, Mitsubishi Xforce Hybrid tidak hanya menawarkan sistem penggerak yang lebih efisien, tetapi juga peningkatan dari sisi kenyamanan, fitur, hingga tampilan. Hal ini membuat Xforce Hybrid hadir sebagai penyegaran menyeluruh, bukan sekadar Xforce yang dipasangi teknologi hybrid.