apakabar.co.id, JAKARTA – Setelah meluncur secara global pada 2023, Hyundai Ioniq 5 N diuji dan dilombakan di berbagai jenis trek lintasan balap pada fasilitas HMG Driving Experience Center Taean di Korea Selatan.
Fasilitas ini menawarkan proving ground dengan delapan jenis lintasan yang mencakup Braking Course, Dry Handling Circuit, Wet Handling Circuit, High Speed Oval, Vehicle Dynamics Area, Wet Circular Course, Kick Plate Course, dan Off-road Courses.
Setiap lintasan dirancang untuk memenuhi berbagai kebutuhan pengemudi dalam berbagai gaya berkendara dan manuver, mulai dari slalom, drift, cornering, hingga situasi darurat dan kondisi ekstrem.
Para peserta lomba mencoba fitur N Launch Control untuk memastikan pengemudi dapat memulai dengan kecepatan maksimum dari posisi diam.
Hal ini sangat krusial di lintasan high speed oval, di mana setiap detik dapat membuat perbedaan yang signifikan dalam hasil lomba.
Selain itu, kehadiran N Grin Boost juga memberikan tambahan keseruan dalam pengalaman berkendara di lintasan high speed oval.
Dengan memberikan dorongan tambahan selama 10 detik, N Grin Boost memberikan pengemudi keunggulan yang diperlukan untuk merespons situasi cepat di trek atau bahkan meningkatkan sensasi berkendara.
Fitur ini tidak hanya berfokus pada peningkatan akselerasi, tapi juga memberikan pengemudi kontrol ekstra dan meningkatkan kepercayaan diri mereka di lintasan menantang.
Kombinasi kedua fitur ini memastikan bahwa pengemudi memiliki kendali penuh atas kendaraan mereka di lintasan agar dapat memaksimalkan performa dan responsivitas.
Selain dua fitur tersebut, ad juga fitur canggihnya N Drift Optimizer untuk memberikan kemampuan untuk mempertahankan kendali yang stabil saat mobil dalam kondisi oversteer.
Fitur ini juga memberikan pengemudi kepercayaan diri untuk mengeksploitasi batas-batas kemampuan mobil dalam manuver yang ekstrem.
Teknologi pintar di balik fitur ini secara otomatis menyesuaikan respons gas, distribusi torsi, dan stabilitas mobil, sehingga pengemudi dapat fokus pada teknik mengemudi mereka tanpa harus terlalu khawatir kehilangan kendali.
Fitur ini juga dilengkapi Torque Kick Drift yang memungkinkan clutch kick action layaknya kendaraan rear-wheel-drive internal combustion engine (ICE), sehingga bisa mendapatkan inisiasi drift yang cepat.
Selain berkendara di lintasan slalom dan high speed oval, para peserta juga diajak berkendara di lintasan Circuit Driving.
Di lintasan ini, Hyundai mendemonstrasikan penggunaan fitur N e-Shift, N race, N Pedal, N Active Sound, dan N Torque Distribution untuk sensasi berkendara listrik yang berbeda.
Fitur N e-shift mensimulasikan transmisi dual clutch (DCT) delapan percepatan, mengatur torsi motor, serta meniru sensasi pergantian gigi layaknya mobil ICE dengan transmisi manual.
Pengemudi juga dapat menggunakan fitur N Pedal untuk respons berkendara yang cepat dan meningkatkan sensitivitas throttle, kelincahan, dan kemampuan kendaraan dalam menaklukkan setiap tikungan.
Adapula fitur N Race yang memungkinkan pengemudi untuk memilih antara mode “Endurance” dan “Sprint” untuk mengoptimalkan performa kendaraan sesuai kebutuhan.
Kemudian ada fitur N Active Sound untuk menciptakan pengalaman berkendara yang lebih imersif dengan menghasilkan suara futuristik kendaraan listrik yang menarik.
Terakhir, N Torque Distribution meningkatkan stabilitas dan manuverabilitas kendaraan di setiap tikungan, memberikan pengemudi kendali yang lebih baik di lintasan Circuit Driving.
Spesifikasi Hyundai Ioniq 5 N
Mobil listrik ini 5 mengusung konsep revolusioner elektrifikasi, namun tetap mempertahankan performa yang dinamis dan memikat.
Hyundai Ioniq 5 N dirancang dengan rangkaian fitur teknologi terbaru, termasuk teknologi baterai terkini yang memberikan jarak tempuh lebih jauh dan proses pengisian yang cepat.
Ditambah sistem regenerative braking untuk meningkatkan efisiensi, serta opsi konektivitas generasi terbaru yang memungkinkan integrasi dengan gaya hidup digital masa kini.
Mobil ini mengintegrasikan platform Electric Global Module Platform (E-GMP) dengan teknologi motorsport dari Hyundai N Brand.
Model ini juga memanfaatkan hasil dari pengujian kendaraan Hyundai N yang dikenal sebagai ‘Rolling Labs’ (termasuk RM20e, RN22e, dan N Vision 74) untuk mengoptimalkan kinerjanya.
Dengan kombinasi kedua teknologi tersebut, mobil listrik ini dapat mencapai daya puncak hingga 650 PS dan torsi maksimum sebesar 770 Nm (ketika N Grin Boost diaktifkan).
Di samping itu, Hyundai Ioniq 5 N dilengkapi baterai terbaru berkapasitas 84.0 kWh yang menggunakan dual motor listrik yang mampu beroperasi hingga 21.000 RPM.
Dengan teknologi itu, memungkinkannya untuk menghasilkan output sebesar 448 kW/609 PS dan torsi 740 Nm (atau 478 kW/650 PS dan 770 Nm.
Mobil berpenggerak AWD (All Wheel Drive) ini dapat mencapai kecepatan maksimum hingga 260 km/jam yang mana dari 0 hingga 100 km/jam dapat ditempuh dalam 3,5 detik (3,4 detik dengan N Grin Boost aktif).
